Besonders CEO Elon Musk legt darauf wert, sehr wenig Kobalt für die Batterieherstellung zu nutzen. "Kobalt wird hauptsächlich in der Demokratischen Republik Kongo abgebaut, und einige Extraktionstechniken – insbesondere solche mit Kinderarbeit – haben den Einsatz in der gesamten Batterieindustrie, insbesondere bei Musk, zu einem äußerst unbeliebten Verfahren gemacht”, so erklärt Maryssael, Teslas globale Versorgungsmanagerin für Batteriemetalle. (Elektroauto-news.net)

Tesla möchte stattdessen in Zukunft Lithium, Kobalt, Kupfer, Aluminium und Stahl recyclen. Dadurch sollen die Rohstoffe aus alten Akkus in den neuen Akkus wiederverwendet werden.

Lesen Sie hierzu auch den Artikel vom Sommerinterview mit der Grünen Chefin Baerbock, die das Koboldproblem bei Elektroautos löst.

Tesla Batteriespeicher: die Powerwall 2.0

Betreiber einer Photovoltaikanlage ziehen aufgrund von steigenden Strompreisen und dem Bedürfnis nach mehr Unabhängigkeit die Installation eines Batteriespeichers in Betracht. Die Tesla Powerwall mit einer Speicherkapazität von 13,2 kWh ist das optimale Speichermedium zur optimalen Ausnutzung des produzierten Photovoltaikstroms.

Eckdaten:

[*]Abmessungen Powerwall 2.0 AC 1150 mm x 766 mm x 155 mm
Garantie 10 Jahre
Effizienz hoher Gleichstrom-Wirkungsgrad von über 90 % DC
Gehäuse Für Installation in Räumen und im Freien zertifiziert (- 20 Grad bis 50 Grad geeignet)
Installation Installation nur durch von Tesla zertifizierten Installateur.
Gewicht 120 kg

Angebote für die Tesla Powerwall 2.0 erhalten Sie in der Metropolregion Nürnberg bei ihrem Tesla Fachpartner, der iKratos Solar- und Energietechnik GmbH, in 91367 Weißenohe.

Terminvereinbarung und ein unverbindliches Angebot unter 09192 992800 oder kontakt@ikratos.de