• Juli 2006: Vierte Corsa-Generation feiert Weltpremiere auf der British International Motor Show in London
• Für alle Kundengruppen: Als coupéhafter Dreitürer oder familientauglicher Fünftürer, als ecoFLEX-Effizienzkünstler sowie bis dato stärkster Corsa OPC
• Innovative Lösungen: Mit integriertem Trägersystem FlexFix, Dual Floor-Laderaumboden, AFL-Abbiegelicht und zahlreichen Personalisierungsoptionen
• Stylish, stark, zukunftsweisend: Corsa YES-Sondermodell heute und schon bald pure Elektro-Power mit dem neuem Corsa GSE

Kombinierte Werte für Opel Mokka GSE gem. WLTP¹: Energieverbrauch 18,5 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Rüsselsheim.  Mehr als fünf Jahre in Folge Deutschlands meistverkaufter Kleinwagen, seit kurzem noch attraktiver als exklusives Sondermodell YES, und noch in diesem Jahr als bärenstarke, vollelektrische GSE-Variante am Start: Der Opel Corsa ist ein echter Bestseller und in all seinen Facetten so beliebt wie kaum ein anderer Kleinwagen. Der dauerhafte Erfolg hat viele Gründe. Einer davon heißt Opel Corsa D. Vor genau 20 Jahren ging die vierte Generation des stylish-praktischen Kleinen an den Start. Revolutionierte bereits der erste Corsa bei seiner Premiere 1982 die Kleinwagenklasse, führt der Corsa D ab Juli 2006 dieses Erfolgsrezept konsequent weiter – moderner, frischer und kraftvoller denn je.

Mit komplett neuem Design — dynamisch und unverwechselbar zugleich — tritt die vierte Corsa-Generation bei ihrer Premiere auf der British International Motor Show an die Öffentlichkeit. Drei- und Fünftürer als zwei eigenständige Modellvarianten sind voll von cleveren Innovationen, wie zum Beispiel dem intelligenten FlexFix-Heckträgersystem. Der Corsa D zeigt zugleich, dass Opel im besten Kundensinne die „Extreme“ beherrscht. Denn auf der einen Seite präsentiert der Hersteller in der Folge mit dem Corsa ecoFLEX einen echten Spritsparstar, der nur 3,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer (nach NEFZ) benötigt. Am oberen Ende des Leistungsspektrums bringt Opel mit dem Corsa OPC „Nürburgring Edition“ für Adrenalin-Junkies den bis dato stärksten Corsa auf den Markt – bis heute! Doch es geht noch mehr: Schon in wenigen Monaten wird der neue Opel Corsa GSE vorfahren. Mit satten 207 kW (281 PS) und 345 Newtonmeter Drehmoment wird der High-Performance-Stromer noch stärker und puren lokal emissionsfreien Fahrspaß bieten.

Weltpremiere 2006: Vierte Corsa-Generation auf Erfolg programmiert

Markante Konturen und ein schelmisches Lächeln im Gesicht – der Auftritt der vierten Modellgeneration des Opel Corsa im Jahr 2006 ist unverwechselbar, lässt zugleich aber seinem Besitzer Spielraum zur Personalisierung. Ob als sportlicher Drei- oder familienfreundlicher Fünftürer, seine dynamische Linienführung macht den auf 3,999 Meter Länge gewachsenen Corsa zum Blickfang. Vor allem der freche Dreitürer geizt nicht mit Emotionen: Scharfe Formen, ausgeprägte Schulterpartien und eine coupéartige Dachkontur verleihen ihm einen unverwechselbaren, energiegeladenen Auftritt. Klaren Charakter zeigt auch der Fünftürer: Mit seiner längeren Dachlinie und den großen Fensterflächen empfiehlt er sich als Fahrzeug, das kompakte Abmessungen und ein betont dynamisches Äußeres mit hohem Platzkomfort verbindet.

Nicht nur die Optik stimmt bei diesem Auto. Modernste Fahrwerks- und Antriebstechnik setzt den sportlichen Charakter des kleinen Opel in außerordentlich agiles Handling und hohe Lenkpräzision um. Dazu trägt insbesondere die geschwindigkeitsabhängige elektrische Servolenkung bei. Der Corsa Sport bietet zudem exklusiv als Neuheit in der Klasse eine Lenkung mit progressiv-variabler Kennlinie, die bei steigendem Lenkwinkel noch direkter reagiert und so Sportwagen-Feeling verspricht. Kurze, knackige Schaltwege und souveräne Bremsen runden das dynamische Fahrerlebnis ab.

Kleinwagen-Pionier: Innovative Lösungen wie FlexFix, DualFloor und AFL-Licht

Innovationen in der Kleinwagenklasse verfügbar zu machen, gilt für die Corsa-Ingenieure bei der vierten Generation des Bestsellers auch in Sachen Flexibilität: Mit praktischen Lösungen wie dem einzigartigen FlexFix-Trägersystem wird der Kleine ganz groß. Wollen Corsa-Fahrer ihre Fahrräder mit auf Reisen nehmen, müssen sie erstmals keinen Fahrradträger mehr umständlich auf dem Dach montieren. Stattdessen haben sie einen im Fahrzeug integrierten Träger immer dabei. Das System lässt sich wie eine Schublade aus dem hinteren Unterboden herausziehen und die eigenen Zweiräder darauf fixieren. Wird der Träger am Zielort oder im Alltagsbetrieb nicht benötigt, verschwindet er so gut wie unsichtbar wieder im Stoßfänger. FlexFix sorgt damit für die volle On-Board-Flexibilität.

Diese steigert auch der damals für den Corsa neuartige, verstellbare DualFloor-Laderaumboden. Der in zwei Positionen zu fixierende Boden ermöglicht die horizontale Unterteilung des Gepäckabteils sowie – in der oberen Stellung und bei umgeklappter Rücksitzlehne – einen bis zu den Lehnen der Vordersitze durchgehend ebenen Laderaumboden. Premiere in der Corsa-Klasse haben auch das Abbiege- und Kurvenlicht AFL, die automatische Lichtkontrolle, die sich sensorgesteuert selbstständig ein- oder ausschaltet sowie die Lenkradheizung – Features, die das Fahren zu jeder Tages- und Jahreszeit angenehmer, entspannter und sicherer machen. Und fahren mehrere Personen denselben Corsa, haben die Entwickler auch hier an den persönlichen Komfort gedacht: Für bis zu fünf Nutzer lassen sich individuelle Einstellungen bei Klimatisierung, Infotainment sowie im Display speichern – und ganz einfach per Fahrzeugschlüssel aktivieren.

Corsa-Generation der Extreme: Vom Spritsparkünstler bis zum bärenstarken OPC

Wenn es um höchste Effizienz geht, lautet bei Corsa-Generation 4 das Zauberwort „ecoFLEX“. Mit diesem Siegel versieht Opel seinerzeit besonders spritsparende und CO₂-arme Modelle. Mit der ecoFLEX-Technologie erhält der Corsa Start/Stop-Systeme und hocheffiziente Triebwerke; als 1.3 CDTI ecoFLEX kommt der Kleinwagen so gerüstet mit nur 3,3 Liter Diesel im kombinierten Verbrauch aus, was einen CO₂-Ausstoß von lediglich 88 Gramm pro Kilometer (nach NEFZ) entspricht.

Parallel dazu beweisen die Opel-Verantwortlichen, dass auch ein Kleinwagen den Puls beschleunigen und Fahrspaß in Reinkultur bieten kann. 2007 stellt die Marke den Corsa OPC mit 141 kW (192 PS) und 266 Newtonmeter vor. Mit dunkel abgesetztem Diffusor, markanten Kiemen, kraftvollen Front- und Heckschürzen sowie Dachspoiler zeigt der OPC auf den ersten Blick, was die Fahrer erwartet. Doch das Ende der Fahnenstange ist damit noch nicht erreicht. 2010 folgt schließlich mit dem Corsa OPC „Nürburgring Edition“ der bis zum heutigen Tag stärkste Corsa aller Zeiten. Die Kenndaten: 154 kW (210 PS), 280 Newtonmeter Drehmoment, in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 230 km/h Spitze! Das neu entwickelte Bilstein-Performance-Fahrwerk und die spezielle Hochleistungs-Bremsanlage von Brembo bringen die Leistung sicher auf die Straße. Und für alle, die eine eher dezente Sportlichkeit mit souveräner Leistungsentfaltung bevorzugen, hat Opel den Corsa GSi im Angebot. Mit 110 kW (150 PS) und 210 km/h Höchstgeschwindigkeit schließt er die Lücke zwischen den „normalen“ Serien-Corsa und der Hochleistungs-OPC-Variante.

Bei dieser Auswahl ist es kein Wunder, dass der Corsa D von Beginn an europaweit Auszeichnungen am Laufenden Band sammelt. In Großbritannien wird er zum „Supermini Car of the Year“. Außerdem wird er zum „Car of the Year“ in Dänemark, Belgien, Irland, Kroatien, Rumänien, Serbien und Slowenien gewählt und gewinnt die Wahl zum „Autobest 2007“ in Ost- und Zentraleuropa. Der Erfolg spiegelt sich auch in den Zulassungszahlen wider: So wird er unter anderem in Deutschland zeitweise zum meistverkauften Kleinwagen und führt auch in weiteren Ländern das Segment an. Beste Voraussetzungen also, den Erfolg auch in den folgenden Generationen fortzuführen.

Erfolgreich in die Zukunft: Mit dem Corsa YES und dem neuen Corsa GSE

Genau dies tut die heutige Corsa-Generation wie kaum eine andere. Sie verbindet Komfort mit Praktikabilität, Sportlichkeit mit Effizienz und offeriert den Kunden dabei immer wieder neue attraktive Varianten. Ein Beispiel ist das aktuelle Sondermodell Opel Corsa YES. Mit strahlenden Lackierungen wie Koral Orange fährt der erfolgreiche Kleinwagen frischer denn je vor und setzt ein farbenfrohes Statement. Hinzu kommen ein speziell darauf abgestimmtes Interieur sowie weitere hochwertige Serienbestandteile von Digitalanzeigen in jeder Antriebsvariante bis hin zum veganen Kunstlederlenkrad.

Und war der OPC der vierten Corsa-Generation bis jetzt der stärkste Corsa, der jemals in Serie gebaut wurde, ändert sich dies noch in diesem Jahr. Denn schon bald können die Kunden mit dem neuen vollelektrischen Opel Corsa GSE Gänsehaut, Speed und elektrische Emotionen erleben – so wie es das Kürzel verspricht. Mit 207 kW (281 PS) und 345 Newtonmeter Drehmoment wird er ebenso viel Elektro-Power bieten wie der bereits erhältliche Straßensportler Opel Mokka GSE. Im gleichen Zug wird die künftige Spitzenversion von Deutschlands beliebtestem Kleinwagen noch einen Wimpernschlag dynamischer. Denn mit einer Beschleunigung von nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h² drückt der High-Performance-Corsa seinen Fahrer beim Anfahren und Überholen so vehement in den GSE-Performance-Sitz wie derzeit kein anderes Opel-Serienmodell. Lokal emissionsfreier Fahrspaß in Reinform!

^[1] Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

^[2] Alle Daten vorläufige Angaben. Fahrzeug noch nicht homologiert und noch nicht erhältlich.