Drei Monate lang hatte er Gelegenheit, den jüngsten Elektrorollstuhl im Paravan-Portfolio dort auszuprobieren, wofür er entwickelt wurde: abseits befestigter Wege. Sascha lebt nach einem Unfall mit einer hohen Tetraplegie und ist im Alltag meist mit einem E-fix-Rollstuhl unterwegs. Extreme Feldwege, Waldpassagen oder stärkere Steigungen markieren für seine gewohnte Alltagsmobilität jedoch klare Grenzen. Genau dort setzte sein Test an: Was verändert sich, wenn ein Rollstuhl konsequent für unbefestigte Wege und anspruchsvolles Gelände entwickelt wurde?

Vertrauen braucht ein paar Kilometer

Die erste Überraschung war für Sascha nicht die Motorleistung, sondern die Federung. Alle vier Räder des PR 4X sind einzeln gefedert. Für jemanden, dessen gewohnter Rollstuhl dieses Fahrgefühl nicht bietet, war das zunächst gewöhnungsbedürftig. Selbst bei kleinen Bewegungen hatte Sascha anfangs das Gefühl, der Rollstuhl könne kippen. „Ich musste der Technik unter mir erst einmal vertrauen“, beschreibt er die ersten Fahrten.

Dieses Vertrauen kam mit den Kilometern. Sascha fuhr auf Waldwegen über Wurzeln und Äste, testete Steigungen und Gefälle und war auf Sandpassagen am Wasser unterwegs. An anspruchsvolleren Stellen ließ er zunächst bewusst eine Begleitperson hinter sich laufen. Eingreifen musste sie während des Tests nicht.

Auch der Allradantrieb überzeugte ihn. Vier kräftige Motoren treiben die Räder des PR 4X an, große Stollenreifen und rund 13 Zentimeter Bodenfreiheit sind auf den Einsatz abseits befestigter Wege ausgelegt. Das jüngste und neunte Modell der Paravan-Rollstuhlserie ist serienmäßig mit 6 km/h erhältlich, optional auch mit 10 km/h. Sitzsystem, elektrische Höhenverstellung und weitere Optionen lassen sich individuell konfigurieren. So verbindet der PR 4X seine Geländegängigkeit mit den Anforderungen, die ein Elektrorollstuhl im persönlichen Alltag erfüllen muss.

Anders lenken – und drinnen wird es eng

Nicht alles funktionierte für Sascha vom ersten Meter an intuitiv. Vor allem an die aktive Vorderradlenkung musste er sich gewöhnen. „Die ersten Kurven habe ich ehrlich gesagt ziemlich vergurkt“, sagt er. „Das legt sich mit der Zeit, aber wer den PR4X zum ersten Mal fährt, sollte nicht erwarten, dass sich das sofort intuitiv anfühlt.“ Mit zunehmender Fahrpraxis bekam Sascha die für ihn ungewohnte Lenkcharakteristik jedoch schnell in den Griff.

Einen Kritikpunkt nennt er auch nach drei Monaten klar: den Wendekreis in Innenräumen. In einem engen Treppenhaus fuhr er sich so fest, dass der Rollstuhl schließlich ausgekoppelt und manuell zurückgesetzt werden musste. Für Sascha gehört diese Erfahrung in den richtigen Zusammenhang: Der PR 4 X ist in erster Linie als Geländerollstuhl konzipiert und nicht für enge Innenräume optimiert. „Das ist tatsächlich der einzige Kritikpunkt, den ich nach drei Monaten habe. Für mich persönlich aber kein Ausschlusskriterium“, sagt er.

Drei Monate, ein klares Fazit

Nach drei Monaten hat Sascha den PR 4X auf Strecken bewegt, die er mit seiner üblichen Alltagsmobilität teilweise gar nicht erst in Angriff genommen hätte. Sein Fazit fällt entsprechend knapp aus: „Würde ich mir den PR 4X zulegen? Auf jeden Fall.“

Entscheidend ist für ihn nach diesen drei Monaten weniger das technische Datenblatt als die Erfahrung, Wege überhaupt in Betracht ziehen zu können, die er zuvor gemieden hat. Der PR 4X ersetzt für ihn nicht automatisch den Rollstuhl für jede Alltagssituation. Er eröffnet ihm aber Möglichkeiten genau dort, wo seine gewohnte Mobilität bislang an Grenzen kam. Im Gelände hat er für Sascha damit gehalten, was er sich von dem Test versprochen hatte – und ihm gezeigt, dass die Grenze mitunter später kommt als erwartet.

Die Erfahrungen aus dem dreimonatigen Test hat Sascha zusätzlich in zwei Videos dokumentiert. Sie ergänzen den Praxistest mit Bewegtbildern aus unterschiedlichen Fahrsituationen.

Sacha auf Instagram: @tetrastyleofficial